[北京空放]从消费金融到供应链金融 旅游企业如何掘金？

[根据易观智库预测，旅游互联网金融的规模2017年将达到221.9亿元人民币，旅游产业的想象空间巨大。甚至业界有观点认为：“供应链金融是下一个风口，该领域必将产生估值10亿美元以上的独角兽公司”。]

[途牛旅游网开放分期出游服务，总计预授信额度达70亿元。首批公测名额超过百万，通过该批次“首付出发”资格审核的用户，最高可获2.5万元信用额度。]

2016年，中国互联网金融行业市场规模预计达17.8万亿，未来五年行业年均复合增长率约为24.67%。

根据易观智库预测，旅游互联网金融的规模2017年将达到221.9亿元人民币，旅游产业的想象空间巨大。甚至业界有观点认为：“供应链金融是下一个风口，该领域必将产生估值10亿美元以上的独角兽公司”。

互联网金融尤其是供应链金融背后呈现的蓬勃商机，在线旅游该如何挖掘?

旅游消费金融激战正酣

旅游互联网金融包括消费金融和供应链金融。拥有大量用户基础的OTA巨头们首先瞄准的是最容易切入的消费金融。理财、分期、保险业务无疑是定胜负的主战场。凭借“在线旅游+金融”的突破口，OTA们通过金融挖掘市场潜力，摆脱低频市场烧钱、补贴引流的畸形发展，改善公司主营业务的变现能力。

然而，OTA巨头们激情酣战的C端消费金融领域，还有大量分散、弱小的上游批发商亟须在业务层面的供应链金融整合，如何填补旅游供应链金融领域的市场空白?

中国旅游企业布局金融业务的创新总体尚处于探索发展阶段，由于旅游企业没有银行等金融机构在消费信贷上的天然优势，所以接下来旅游金融的创新会集中在供应链金融领域。在旅游金融行业格局未定，市场需求巨大、金融服务发展迅速的背景下，类似旅游圈等企业凭借平台上集聚的上游批发商以及“旅游+金融”的创新模式，试水供应链金融。

OTA纷纷“杀入”金融服务

或许是看到金融服务业务的红利，各大OTA也纷纷涌入该市场。

携程已经成立了携程金融事业部，其先后推出“程涨宝”和“携程宝”两款预付卡理财产品。其金融事业部虽然起步不久，很多业务还在摸索阶段，但开发在线旅游相关的配套金融业务绝对是今后的重点之一，美国运通(AmericanExpress)就是一个很好的榜样。

途牛旅游网则全面开放分期出游服务，正式上线旅游分期付款业务“首付出发”，总计预授信额度达70亿元。首批公测名额超过百万，通过该批次“首付出发”资格审核的用户，最高可获2.5万元信用额度。

说到底，商家就是利益诉求。

在线旅游商们在价格战之后，除了携程这类财大气粗的业者还能维持盈利，很多OTA为了砸钱营销都处于亏损状态，这些OTA肯定要寻找新的盈利点。而互联网金融业务绝对是利润非常高的盈利点。比如预付款产品，可以一下子让在线旅游企业获得很多预收款，这大笔的预收款相当于银行存款，尤其在目前银行降息的时候，OTA们给出了比较可观的利息，那么总会有一些客人愿意购买这些旅游预付款产品，于是OTA们就可以很好地运用这些预收资金进行金融借贷或其他业务来获利。

谁为供应链金融服务保驾护航

在相当长一段时间，银行类金融机构一直是供应链金融服务市场的“主角”。与此相应，传统的银行融资模式要求的资产资质、抵押物等“高门槛”以及复杂的审批流程，让轻资产、抵押物少的广大中小旅行社难以承受。

此外，旅行社虽然营业额高，但行业利润偏低，而上下游客户的往来款项却占用了大部分的流动资金，能够为旅行社承担信用担保的渠道少。中小旅行社长期面临的供应链金融之困亟待破题。

“现在的融资方式非常单一，对于中小旅行社来说，从银行拿到授信与贷款是非常困难的事情。而对于银行来说，风险难以控制。因此，我们围绕着平台上的客户提供相应的供应链金融服务。由企业做担保，银行放贷给旅行社，达到三方共赢。通过供应链金融为合作伙伴提供资金支持，帮助合作伙伴整合产业链，扩大双方合作规模。其实这类商机在行业内都很值得挖掘。”旅游圈CEO李爱玲指出。

随着面向C端的移动旅游互联网红利的悄然消退，旅游金融正成为在线旅游企业新的角逐对象，专注于服务中小旅行社的旅游供应链金融新模式，由此开启。（第一财经日报）